總部位于瑞典的自動(dòng)駕駛軟件公司Zenuity，成為第一家與CERN（歐洲核子研究組織）就開發(fā)面向自動(dòng)駕駛汽車的快速機(jī)器學(xué)習(xí)開展合作的汽車公司。開發(fā)自動(dòng)駕駛(AD)汽車的一項(xiàng)根本性挑戰(zhàn)，是詮釋正常駕駛環(huán)境下生成的大量數(shù)據(jù)，例如利用車上的傳感器 -- 包括攝像頭、激光雷達(dá)與一般雷達(dá)，來識(shí)別行人和車輛。

CERN的主要任務(wù)之一是在該組織的大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC)進(jìn)行粒子碰撞后收集碰撞所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，由此來研究粒子物理學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)模型，而粒子物理學(xué)和自動(dòng)駕駛汽車都需要迅速做出決定。CERN通過利用現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，F(xiàn)PGA這種硬件解決方案能夠以微秒為時(shí)間單位，運(yùn)行復(fù)雜的決策算法。Zenuity和CERN之間的協(xié)同效應(yīng)計(jì)劃利用面向快速機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用的FPGA，并將其用于自動(dòng)駕駛行業(yè)和粒子物理學(xué)實(shí)驗(yàn)。

根據(jù)此次合作開展的研究主要是關(guān)注所謂的“深度學(xué)習(xí)”，后者也是一種機(jī)器學(xué)習(xí)算法。近年來，這樣的算法通常被稱為“人工智能”(AI)，已經(jīng)被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，并大獲成功，在某些任務(wù)上面甚至還超過了人類的表現(xiàn)。Zenuity希望該公司與CERN的合作將能在不降低精度的情況下，縮短相關(guān)深度學(xué)習(xí)算法的運(yùn)行時(shí)間和縮小其內(nèi)存占用量，同時(shí)最大限度地降低能耗和成本，由此來推進(jìn)深度學(xué)習(xí)這種技術(shù)不斷突破新邊界。

（美通社,2019年8月29日瑞典哥德堡）