科思創(chuàng)與廣汽研究院攜手，利用其熱塑性復合材料為廣汽集團最新電動概念車ENO.146打造輕量化座椅。該概念車首秀于2019廣州國際汽車展，創(chuàng)造了全球低風阻新紀錄（風阻系數(shù)：0.146Cd），綜合工況續(xù)航里程測算可達1000公里?？諝鈩恿W設計是實現(xiàn)這一強勁性能的關鍵因素，同時，廣汽研究院也在內飾中大量采用輕質和環(huán)保材料來減輕車重、提高續(xù)航能力和可持續(xù)發(fā)展指標。科思創(chuàng)的Maezio?復合材料就是其中之一。

ENO.146概念車前排座椅的背板由科思創(chuàng)的Maezio? 連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料制成。與傳統(tǒng)金屬相比，采用該復合材料可使背板減重多達50%。傳統(tǒng)金屬框架的座椅需要添加一系列配件來完成座椅的裝配，而這無疑增加了生產和裝配的復雜性。熱塑性復合材料Maezio?能夠通過模內加工整合零件 -- 各種功能部件能夠集成在制作座椅的模具中，通過一體成型減少零件數(shù)量及使用材料的種類。

從CMF（顏色、材料、表面處理）的角度來看，概念車內飾的設計靈感源于自然。Maezio?熱塑性復合材料可以在使用壽命結束后回收利用，通過機械切碎后重新加熱成型，同時打破以往碳纖維的刻板形象，打造出獨特的大理石外觀，符合概念車的設計要求和可持續(xù)發(fā)展理念。

（美通社,2020年1月14日上海）