近日，第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV南德意志集團(tuán)受邀出席2024中國新能源汽車出海大會。本次大會集中研討新能源汽車海外市場的運(yùn)行現(xiàn)狀、準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)以及商業(yè)合作模式，為中國新能源車企及其產(chǎn)業(yè)鏈提供優(yōu)質(zhì)的出海交流平臺，助力本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化可持續(xù)發(fā)展。

為了進(jìn)一步指導(dǎo)企業(yè)建立自動駕駛汽車安全性能一致性保障能力，聯(lián)合國WP.29 自動駕駛測試評價(jià)方法（VMAD）工作組提出NATM（New Assessment/Testing Method）自動駕駛驗(yàn)證確認(rèn)框架，引導(dǎo)企業(yè)明確自動駕駛車輛安全設(shè)計(jì)和開發(fā)的發(fā)力方向。TüV南德關(guān)于自動駕駛的解決方案已經(jīng)依據(jù)NATM評估框架，在中國本土從人員授權(quán)、專業(yè)能力、專家團(tuán)隊(duì)部署上覆蓋了功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、預(yù)期功能安全、自動駕駛仿真測試、自動駕駛試驗(yàn)場測試、自動駕駛路試等全方位的認(rèn)證解決方案。

歐盟電池法規(guī)（EU）2023/1542（《新電池法》）自2023年8月17日正式生效后，便受到國內(nèi)車企及電池企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。歐盟是中國新能源汽車出口的主要目標(biāo)地區(qū)之一，《新電池法》的頒布無疑提高了中國車企的出口門檻，增加了開拓海外市場的難度。 TüV南德可向企業(yè)提供法規(guī)解讀和評估服務(wù)，賦能其打造低碳競爭力。（美通社頭條）