（美通社頭條）盡管全球貿(mào)易緊張局勢(shì)和政策不確定性令市場(chǎng)承壓，全球經(jīng)濟(jì)依然彰顯出韌性，今年全球航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)保持正向態(tài)勢(shì)，但通脹風(fēng)險(xiǎn)、貿(mào)易摩擦及能源政策轉(zhuǎn)變?nèi)栽谟绊懶袠I(yè)前景。航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)規(guī)模顯著攀升。根據(jù)DHL九月底在"航空貨運(yùn)市場(chǎng)觀察更新"主題網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上所分享的全球航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)，今年前七個(gè)月受亞洲區(qū)域內(nèi)航線及亞歐航線驅(qū)動(dòng)，全球航運(yùn)需求增幅約達(dá)6%，而亞美貿(mào)易線路增長(zhǎng)相對(duì)滯后。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)據(jù)同樣釋放積極信號(hào)：截至今年八月份，航空需求已持續(xù)六個(gè)月擴(kuò)張。以貨運(yùn)噸公里(CTK)計(jì)算，總需求增長(zhǎng)4.1%，而這主要得益于高價(jià)值商品從海運(yùn)轉(zhuǎn)向空運(yùn)。這其中的關(guān)鍵動(dòng)因是貨主們正竭力規(guī)避美國關(guān)稅政策帶來的風(fēng)險(xiǎn)。這種關(guān)稅不確定性還導(dǎo)致部分貨流從北美轉(zhuǎn)移，從而助推亞歐、亞洲區(qū)域內(nèi)、亞非及亞洲-中東航線實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁增長(zhǎng)。