上海2018年6月4日電 /美通社/ -- 在很長一段時間里，公路車已經(jīng)被車手們運用于各種環(huán)境，無論是在競賽中還是在更具挑戰(zhàn)性的探險騎行中。在過去的數(shù)年中，裝配彎把的公路車已經(jīng)具有了更廣泛的定義，公路用輪組變得越來越寬，輪胎也越來越寬。而現(xiàn)在，驅(qū)動系統(tǒng)也要在這自然進化中不斷升級。
新款RX800/805后撥傳承了Ultegra R8000/R8050后撥的多種特性以及性能，精準的變速、隱藏式后撥技術(shù)，但新加入的穩(wěn)鏈開關(guān)功能（SHIMANO SHADOW RD+技術(shù)），能讓新款后撥應(yīng)對更復(fù)雜的騎行環(huán)境。同SHIMANO的山地后撥一樣，騎行者可以很輕易的看到位于上導(dǎo)輪邊上的穩(wěn)鏈開關(guān)。當啟用穩(wěn)鏈功能之后，后撥能夠更加穩(wěn)定、安靜的工作。
新款RX800/805后撥能夠完美地搭配公路雙控手變（機械變速與Di2電變），并且能夠搭配更大飛輪片的使用，較大支持34T的飛輪，使其能夠在各種類型的探險或非鋪裝路面騎行游刃有余，在公路越野中同樣適用。牙盤齒比的選擇也更加廣泛，從46T-36T到50T-34T的緊湊型齒盤都可搭配使用（鏈輪）。
連同Ultegra RX后撥一同發(fā)布的還有更寬的700c的碟剎輪組，采用了E-Thru筒軸規(guī)格、真空技術(shù)。WH-RS370-TL鋁合金輪組可搭配28-38c的輪胎，每對輪組重量為1900g。
新款后撥將于2018年6月中上市，敬請期待。
