上海2026年5月7日 /美通社/ -- 三一集團(tuán)第1000臺電動挖掘機(jī)正式下線，標(biāo)志著行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。其5G遙控挖掘機(jī)已實現(xiàn)商業(yè)化部署，無人駕駛壓路機(jī)車隊已投入使用，用于港口和礦山的集成智能解決方案也已投入運(yùn)營。三一每年研發(fā)投入超過60億元人民幣，正加速從傳統(tǒng)制造商向以機(jī)器人為核心、AI賦能的公司轉(zhuǎn)型。

對三一而言，設(shè)備升級不僅僅是改變動力來源，更是推進(jìn)電動化與智能化。電動化帶來了更低的排放、更高的效率和更低的運(yùn)營成本。包括遠(yuǎn)程控制技術(shù)在內(nèi)的智能化，則解決了行業(yè)兩大關(guān)鍵挑戰(zhàn)：操作人員安全和現(xiàn)場設(shè)備的物理局限性。

傳統(tǒng)施工嚴(yán)重依賴現(xiàn)場操作人員，使工人暴露在危險環(huán)境中。早期的遠(yuǎn)程遙控解決方案存在用戶體驗差、連接不穩(wěn)定的問題，限制了在實際應(yīng)用中的可擴(kuò)展性。為解決這些問題，三一投入近十年時間進(jìn)行研發(fā)，推出了SY550HD 5G遙控挖掘機(jī)。該產(chǎn)品集低延遲、高精度與智能安全于一身，形成了具備商業(yè)可行性的解決方案。

• 低延遲與遠(yuǎn)距離控制：端到端延遲通常在120至180毫秒之間，而三一利用5G和AI算法實現(xiàn)了穩(wěn)定的120–140毫秒延遲。這使得在最遠(yuǎn)8500公里的距離外也能實現(xiàn)實時控制，減少了操作滯后與指令延遲。SY550HD適用于公共、私有或混合網(wǎng)絡(luò)，支持跨區(qū)域、跨網(wǎng)絡(luò)類型的遠(yuǎn)程操作。
• 高精度：三一自主研發(fā)的3D運(yùn)動與深度感知技術(shù)，結(jié)合智能裝載輔助系統(tǒng)，能夠還原現(xiàn)場操作條件，并提供操作員級的情境感知能力。憑借這種3D空間感知，操作人員可以準(zhǔn)確評估復(fù)雜環(huán)境，執(zhí)行毫米級精度的操作——適用于礦山、偏遠(yuǎn)野外工地及應(yīng)急響應(yīng)場景。
• 智能安全：多維傳感器和AI算法共同構(gòu)建了毫秒級響應(yīng)的數(shù)字防護(hù)系統(tǒng)，可實現(xiàn)人員檢測、智能防碰撞和設(shè)備健康監(jiān)測等功能。在系統(tǒng)層面，機(jī)器可自主采集點云數(shù)據(jù)和實時視頻，支持環(huán)境感知、風(fēng)險識別及任務(wù)自適應(yīng)，形成了"機(jī)器負(fù)責(zé)感知、人類保持控制、遠(yuǎn)程系統(tǒng)協(xié)同執(zhí)行"的操作模式。

展望未來，三一將繼續(xù)加大研發(fā)投入，重點聚焦核心電動動力總成部件、AI輔助操作、無人化施工、數(shù)字化平臺及集成式采礦設(shè)備等領(lǐng)域。目標(biāo)是進(jìn)一步完善其智能化產(chǎn)品矩陣，并擴(kuò)大大規(guī)模商業(yè)部署。