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北京2015年12月21日電 /美通社/ -- 近期，TUV 南德意志集團（以下簡稱“TUV SUD”）在其德國總部慕尼黑舉辦了最新一屆tank.tech論壇，本論壇的主要是針對車用燃油料系統(tǒng)技術交流及最新研究成果進行展示的一個重要平臺。此次論壇共吸引了來自22個國家的500多名參會成員，他們來自汽車主機廠、零部件供應商、石化行業(yè)、科研和監(jiān)管機構等各個行業(yè)，而且今年TUV SUD也有幸邀請中國汽研中心專家介紹中國的相關情況。
tank.tech是TUV SUD在德國舉辦多年的一項針對車輛燃油系統(tǒng)最新發(fā)展趨勢進行研討的重要活動，在業(yè)界享有極高的聲望。憑借在汽車燃油系統(tǒng)、以及冷卻系統(tǒng)等方面積累的豐富測試經驗，TUV SUD每兩年會聯(lián)合全球知名的主機廠、制造商以及科研機構就燃油系統(tǒng)等方面進行一次全面的技術討論，并且邀請各方專家分享最新的研究成果，各國排放政策及發(fā)展趨勢。
本屆論壇技術委員會就由TUV SUD、福特、戴姆勒、BMW、TI等多位專家組成，來自Volvo、豐田、戴姆勒、TI等多方專家分享了傳統(tǒng)車輛以及魂動車輛中燃油供給系統(tǒng)的研發(fā)成果以及未來發(fā)展方向。針對車輛燃油SCR系統(tǒng)以及其他燃油輔助系統(tǒng)的新技術與趨勢，本田、BMW以及其他各方代表均發(fā)現(xiàn)最新的意見與看法。值得一提的是今年的tank.tech論壇上還增加了更多的中國元素。首先我們有幸邀請到中國汽車技術研究中心排放與節(jié)能領域首席專家、汽車試驗研究所技術總監(jiān)教授級高級工程師，李孟良先生為參會者詳細解讀正在制訂中的北京第六階段機動車排放標準中是技術要求。而且，來自中國著名燃油系統(tǒng)供應商YAPP的專家也展示了擁有完全自主知識產權的LPDi直噴技術。
在光鮮靚麗的汽車背后，有一眾默默奉獻的工業(yè)巨人，他們?yōu)槠嚰夹g的發(fā)展作出了卓越的貢獻而大部分又不為人所著知。會議上，大陸汽車、邦迪、考泰斯、麥格納、英瑞杰等供應商展示了模塊化控制，混動燃料箱，未來燃料系統(tǒng)，精確噴射門鎖等深入技術，這些技術的成果很可能最終會體現(xiàn)在整車的性能之中而被人忽視，然而正是這種對技術孜孜不倦的鉆研使大家看到了這些工業(yè)巨人為使科技、性能和環(huán)保之間達到較佳平衡的解決方案所付出的不懈努力。
